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董明珠再牵“红线”?中集与格力、珠海银隆“联手”
来源:腾讯财经 时间:2017-03-02 09:15:19 作者:
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  2月28日,中集集团分别与格力电器、珠海银隆签署战略合作协议,与格力电器合作,主要集中在登机桥、模块化建筑、海洋工程、多式联运、智能制造等多领域加强产业协作,与珠海银隆合作,则聚焦在新能源运用。

  而在去年12月,董明珠个人便联合中集集团下属企业、万达等4家企业,共同增资30亿元,获得珠海银隆22.388%的股权。

  真锂研究首席分析师墨柯告诉《每日经济新闻》记者,此次双方虽更进一步,但签署的只是一个战略合作协议,尚未看到具体的合作项目或成果。

  中集集团CEO兼总裁麦伯良、珠海银隆总经理孙国华均坦言,希望尽快看到合作成果,尽快对接合作项目。

  中集与格力曾传出“绯闻”

  中集集团董秘办主任吴三强表示,目前全球新增的登机桥有四成来自中集,国内95%的登机桥由中集提供,而格力空调作为家电行业的龙头企业,双方将就廊桥内空调以及PCA桥载空调进行更深层次的探讨与合作。

  就在3月1日,中集集团还对外宣布,旗下公司中集天达几乎同时期在北京及南美的智利斩获过亿订单。其中,智利首都圣地亚哥机场的50多台登机桥的合同额超过1.3亿元,是中集天达历史上在南美获得的最大订单。而北京大兴国际机场100余座登机桥的订单额约达1.7亿元多,是迄今为止为国内单一最大订单。

  至此,中集集团以中集天达为平台已将登机桥产品打入全球259个机场,覆盖国家(地区)69个,其中国际机场119个,国外业务占比五成,中集天达建造的5441台登机桥总量占全球的市场份额约50%。

  “目前从上述合作初步观察,格力应该是想借助中集登机桥在全球的市场份额,拓展自己空调的应用市场”。一位不愿具名的分析人士表示。

  中集方面还称,目前以钢结构为基础构件的模块化装配式建筑因工期短、环保等特点越来越受到国外发达国家欢迎,洲际、希尔顿、万豪等国际知名酒店集团连续几年给中集下了大量的订单,格力电器也将借此切入这一新兴建筑领域,提升双方的全球影响力。不过,对于具体如何切入,中集方面则未透露更多。

  此外,中集与格力还约定将在智能装备、海洋工程、物流运输方面进行合作。中集旗下“多式联运”也将与格力展开合作。

  《每日经济新闻》记者注意到,此次为中集与格力的首次合作,不过双方此前就曾传出过“绯闻”。去年11月,曾有行业媒体报道称,中集旗下的联合重卡股权将要再次转手,而买家或将是格力。随后,联合重卡发声明称“无中生有”,并表示“从有利于联合卡车发展的角度来看,不排斥、不拒绝合资和合作,但中集集团对于联合卡车的主导权和控股权不容置疑。”

  重在新能源运用

  值得一提的是,在中集与珠海银隆的合作中,就涉及联合重卡。中集称,双方合作将首先体现在新能源商用车领域,包括银隆与中集旗下的“联合重卡”品牌合作集装箱牵引车、市政作业车、轻型卡车、城市配送物流车等多品类。同时,双方还将在集装箱模块化移动充电、储能系统等方面探讨合作。

  中集集团副总裁李胤辉曾表示,中集在重型卡车、冷藏车、空港设备等多方面对新能源有着巨大需求,并且中集看好珠海银隆在钛酸锂电池和新能源汽车、储能方面的研发及生产能力。

  事实上,钛酸锂电池技术在特定的市场确有竞争优势,但也存在能量密度低的短板,这也是银隆招致争议最多的地方。

  中集集团方面则称,珠海银隆拥有的钛酸锂电池技术在储能领域非常领先,具有充电快、寿命长、耐低温等优点,特别适用于固定里程或固定线路的公交、码头拖车等车型。

  墨柯认为,银隆的钛酸锂电池需要开拓一些续航里程短但使用频繁的客车市场,与中集的业务的确有相协同的地方,“但电池太重且占地方,乘客装载数量仍然有限。”

  与格力电器类似,珠海银隆还有意借助中集在全球机场的丰富资源,进军机场摆渡车的新能源运用领域,并拟利用中集集团相关企业在北京地区的医院、机场停车场和中石油加油站的布局优势,推动银隆新能源充电桩/充电站的布点建设项目。

标签: 编辑 邓创
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