重组已成为刺激航空股走势的最为敏感的导火索。昨日中国国航和国泰航空双双发布公告，澄清关于收购东航股份事宜，受重组预期持续大幅上扬的航空板块整体走低。中国国航、东方航空、南方航空、上海航空全线跌停，海南航空大幅下挫9.87%。

　　业内人士普遍认为，国航和国泰的澄清公告对热炒下的航空板块具有利空作用，但行业内重组预期仍然强烈，仍将是左右航空股的重要因素。行业重组面临利空

　　中国国航昨日发布公告，澄清公司未参与有关媒体所报道的参股东航事宜；表示公司控股股东中航集团确实有与国泰航空一起筹划过购买东航股份，但目前且在未来三个月内不会有与该等事项有关的筹划、商谈、意向和协议等。国泰航空亦公告表示此前拟与中航集团共同向东航发出收购要约，以期取代东航与新航的股权合作，但该交易目前将不会继续。

　　业内人士指出，中航与国泰的澄清公告显示出双方确曾有收购或参股东航的意向，但这一交易意向被暂停使市场猜测纷纭，对于前期的重组预期存在利空打击。基于国泰收购东航的意向，市场对东航与新航的合作障碍也开始有所疑虑，业内其它航空公司的重组预期也因此受到一定影响。种种负面因素累积的影响，造成前期连续上涨甚至涨停的航空股在达到纪录高点后整体大幅回调，预计短期内还会有进一步的下跌。机构猜测众说纷纭

　　此次澄清公告的发布，无疑使国内航空业的重组整合进展变得扑朔迷离，业界揣测也五花八门。天相投资表示，东航和国泰航空在亚太地区尤其是东亚地区互为最大的竞争对手，且对于业内整合而言，中国自身的航空公司来入股东航比引入新航更为有利，后期这一收购计划仍有操作的可能。

　　安信证券指出，国航为开拓上海市场，对东航或上航进行存在参股并购等行动预期，即使东航并购未能实现，包括上航在内的其他中等航空公司也可能成为国航下一个并购的重点。光大证券则认为国航收购东航可能性不大，上海航空有望成为下一个收购标的。

　　整体而言，无论此次收购意向暂停或是取消，均不会改变国内航空业在越来越激烈的市场竞争背景下长期的整合重组趋势。我国航空业规模相对较小、运营管理水平不高、协同效应低，面对国际航空巨头的竞争劣势突出，长期的重组预期非常强烈。基于收购或被收购的预期，中国国航、上海航空、东方航空等个股未来仍存在投资机会；不过在与新航合作未最终确定之前，东航仍将存在较大的投资风险。

　来源：每日经济新闻 　BY王璐每日经济新闻