陈筱红针对业内传闻的“黑石集团将参股江淮汽车”的说法，江淮汽车昨天予以了否认。江淮汽车新闻发言人昨天对媒体表示，江淮汽车集团确实在上个月接待过黑石集团高层，他们是通过国资委介绍前来参观的，属于正常参观访问，并且也并不仅仅参观江淮汽车一家企业。

　　之前，业内一直“盛传”黑石集团正在和安徽江淮汽车集团进行初步接洽，虽然暂时没有明确意向，但是，一旦黑石集团参股江淮汽车，无论采取何种方式———江淮汽车或增资扩股，或国有大股东出让部分股权，这都是黑石集团在中国参股的首家汽车公司。因此，尽管江淮汽车表示上个月黑石的来访仅限于交流和参观，并不涉及合作事宜，但是业界的猜测也并非没有依据———黑石集团有两个企业涉及汽车板块，一个是从通用汽车收购的企业，主要生产汽车前后桥；另一个是汽车零部件公司。

　　资料显示，安徽江淮汽车集团成立于1997年，是安徽省12家重点企业集团之一。其旗下有两家上市公司———安徽江淮汽车股份有限公司和安徽安凯汽车股份有限公司；此外，还包括安徽江淮客车有限公司、安徽江淮银联重型工程机械有限公司、安徽江淮专用汽车有限公司等资产。据统计，2006年全年，江淮汽车生产及销售各类整车及客车底盘17.5万辆；2007年上半年，江淮汽车集团销售收入达101亿元人民币，同比增幅超过20%。同时，江淮汽车集团一直有意引入民间资本，但最终因改制没有完成而暂时搁置。

　　黑石集团是一家全球性资产管理及财务咨询服务公司，目前资产规模超过880亿美元，旗下业务包括私募股权基金、房地产基金、投资对冲基金的基金、夹层投资基金、高级债券基金、自营对冲基金、封闭式共同基金；主要财务顾问业务包括并购咨询、重组咨询、基金配售服务。

　　对此，中国汽车工业协会有关专家表示，对资本需求较大的国内民营汽车企业很容易成为海外基金的投资对象。“国际大型私募基金的投资思路是资产组合与全球整合，而中国汽车行业在今年上半年的产销量同比增幅已经超过20%，因此被纳入黑石的投资视线非常正常。”

　　“但是，这其中也并非没有障碍。”这位专家表示，很多汽车类的上市公司都不是规模很大的企业，其主营业务也不是整车生产，作为战略投资者，很难深入到汽车企业的核心业务并取得较高回报；另外，国家有关部门对汽车行业的外资准入条件也设置了一定门槛。“但是伴随着国内汽车企业股改的进一步深入，企业所受到的限制也越来越少，这就给海外基金带来了更多的投资机会。”（来源：中国经济网）