因有重大收购及关联事项需公布，吉利汽车(0175.HK)昨日起停牌。上海证券报获悉：吉利汽车可能收购其母公司吉利集团旗下的4家联营企业，预计将耗资19亿元。如该收购完成，则吉利集团下属的4块整车资产将纳入吉利汽车囊中。

　　昨日，吉利集团高层透露，吉利汽车希望收购集团旗下4块整车资产。据悉，在吉利汽车曲线上市后，吉利集团董事长李书福(李书福新闻,李书福说吧)一直希望将集团资产注入上市公司。此前，吉利汽车曾表示：新成立2家合营企业———浙江金刚、浙江陆虎后，集团在临海等地的资产有望注入上市公司。目前，吉利集团拥有临海、宁波、台州、上海等整车基地。

　　据了解：浙江金刚由吉利集团与Centurion(吉利汽车的全资子公司)合资组建，总投资为7.01亿元，注册资本金为2.34亿元。吉利集团持股53.19%、Centurion持股46.81%；Centurion以现金1.1亿元注资，吉利集团以4.66亿元的存量资产投资。而这部分存量资产实为吉利集团在浙江路桥的整车资产。此外，浙江陆虎由浙江豪情(吉利集团持股90%的子公司)与Centurion共同组建，总投资达4.29亿元，注册资本金达1.51亿元；Centurion出现金7100万元获得46.81%的股权，浙江豪情以存量资产方式换取53.19%的股权。而该存量资产为吉利集团浙江临海的资产。

　　另一方面，吉利汽车还分别持有浙江吉利和华普国润46.8%的股权，浙江吉利注册资本金为2.31亿美元，华普国润的注册资本金为9976万美元。至于华普的资产如何置入吉利汽车，目前尚无明确说法。但在与伦敦黑色出租联手后，华普将成为一个重要的利润来源，预计其资产价值不会低于浙江临海和浙江路桥的资产价值。

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　　吉利广西发动机项目启动计划年产20万台

　　⊙本报记者吴琼

　　昨日，上海证券报获悉：吉利汽车已与广西桂林星辰电力电子有限公司合作，在广西开展混合动力车项目。双方将从合作生产发动机起步，长期目标为年产发动机20万台。一旦该项目真正完成，将成为国内最大规模的混合动力发动机项目。

　　据悉，星辰电力电子与吉利汽车的合资公司为桂林吉星，桂林吉星拟在桂林市铁山英才科技园建造总建筑面积10万平方米以上、投资额超过2亿元的油电混合动力项目工厂。预计一期达纲后，发动机产能为5万台；二期达纲后，发动机产能为20万台。据介绍，按吉利与星辰电力电子拟定的研发技术合作计划，桂林吉星将于2007年第三季度将完成第二代油电混合动力样车的试制试验工作；2007年底，混合动力发动机将定型；2008年奥运会前将销往香港。为此，吉利汽车已支付6000万元，用于桂林吉星混合动力项目的研发和前期建设费。混合动力发动机采用汽油-电池双动力方式，新的机电系统已在吉利汽车内部车型中进行了试验，目前性能较为理想。因而桂林吉星对于未来产品的市场前景持乐观态度。

　　尽管桂林吉星看好混合动力汽车前景，多数专家也认为油电混合动力发动机可以节油30%至50%，且排污量仅为目前汽油发动机的二十分之一。但吉利汽车仍相当谨慎，对于该笔投资回报的估算并不太高。按估算，该项目一期生产5万台后产值仅为15亿元，二期20万台产值为60亿元，相当于每台发动机售价3万元，这一价格水平与目前市场的发动机均价相当。（来源：上海证券报 记者 吴琼）