晨报讯 据新华社电，随着我国汽车保有量的增加，汽车维修市场规模也进一步壮大。但是小门小户、马路边维修企业仍大量存在。最近，一位在汽车维修业从业40年的管理者透露了行内一些不可告人的秘密。

　　首先，假冒伪劣配件充斥市场。目前汽车维修市场出现较多的假冒零配件主要是一些经常更换的部件，如汽车“三滤”配件(空气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯)、离合器、刹车片等，而且假冒配件和正品配件零售差价最高达到10倍。一旦使用了假的“三滤”配件，将造成汽车发动机早期磨损，进而使汽车出现特别废油、开起来没劲等问题。

　　其次，没换的配件硬说换了。在汽车大修过程中，一旦车主把车交给根本不具备资质的企业修理，他们采取的手段令人瞠目。对于一些事先约好大修费用的维修商来说，为了多盈利，干脆对活塞、活塞环等大修必换件采取偷工减料、不给换的策略，他们对车主讲：“这些零配件磨损不太厉害，不用换。”有的或者没换的硬说换了。

　　第三，要小心免费换件的幌子。现在个别规模较小的企业打出免费换汽车“三滤”配件的招牌，其实这是不可能的，如果免费换件，那配件费用和工时费该找谁去要？

　　第四，常用的机油假冒问题较多见。一般来说，以低级别代替高级别机油问题还不大，不至于损坏机器。而一旦维修商提供的是假机油，因解决不了散热润滑和清洗机器的问题，就会造成早期机器损坏，严重的可能导致发动机报废。

　　第五，回扣问题。一些公车乐于到个体维修点维修，是回扣在作怪。有的公车司机凭借着跟维修点多年的交情，相互串通，以多开维修费或者未修说成修了等种种手段，从中捞取好处。