3月5日至6日，合肥中欧班列马力全开、纵横欧亚，24小时内连续发出4列，分别驶往德国、俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，本土货物占比超过50%。
据介绍，早在1月底至2月初，合肥中欧班列接连增开两条新线路，不断织密线路站点网络、筑牢开放合作基础、铺就和谐发展之路，这是合肥国际陆港构建多线路、多口岸、强联动、高覆盖的国际物流大通道的有力行动和最新突破。
1月31日，满载100标箱货物的合肥中欧班列成功发往布拉格，开辟了“合肥北-霍尔果斯-捷克布拉格”线路；2月1日，满载安徽本土制造的白色家电和防疫物资的合肥国际铁海联运班列以芬兰赫尔辛基港为中转枢纽，将货物分拨至汉堡，开辟了“合肥北-芬兰赫尔辛基-德国汉堡”线路。
2月初，合肥中欧班列业务模式创新发展开创新局面。2月4日，合肥国际陆港首笔拼箱业务落地，3个装满防疫物资的40尺集装箱的拼箱操作在自营仓库圆满完成，此举有利于为国际货运提供综合性、全流程物流运输方案，切实优化了“中小企业”外贸产品走出去的配套服务，探索了中欧班列业务多元化发展模式。2月5日，成功开拓“合肥-芦潮港-洋山港”海铁联运新模式，进一步打通服务链条、提高运输时效，实现“公-铁-海”高效无缝衔接。
此外，3月下旬，合肥国际陆港推进洽谈“快递出海”业务，与中国速递、顺丰、申通、圆通、韵达等8家快递企业座谈交流，积极推动探索“中欧班列+运邮”“中欧班列+电商”的新合作。
“合肥国际陆港着力把国际物流运输事业抓稳、抓好、抓实，使之成为安徽产业繁荣和开放发展的有力引擎。”合肥国际陆港相关人士介绍，2月安徽滁州博西华专列开行，联动了皖中、皖东两大板块，提升了“合滁发展带”功能，助推全省经济提档升级。同时，满载合肥生产的洗衣机、芜湖生产的汽车和宣城生产的玩具等货物的合肥中欧班列成功发往俄罗斯，标志着合肥中欧班列充分发挥通道纽带作用，激发“圈群”效应，梯度辐射，带动周边地区共同发展。（曹蕾 记者 苏晓琼）